F1のスタートってなんでフラフラするん？

>>13
溝なしのツルツルタイヤのほうがグリップ力あるとか信じられないね

>>14
つーけどそもそも溝って雨対策で付いてるだけなんやで
タイヤのゴム全面を擦り付けながらの方がエンジンのパワーを路面に伝えられるんや

>>13
乗用車のタイヤなんて上がっても温度数十度くらいだからな
F1のタイヤはまともに性能出すためには100度超える
だからレース前からタイヤウォーマーで温めて置いた上でさらにクネクネ動いて温めてる

>>13
グリップ力
一般道走らせたら道路が剥げるとか

>>19
そこら辺の道路でも裸足で歩くと痛いやろ

>>19
そうやで
サーキットの路面は普通の道路より路面抵抗が大きいんや
そこにタイヤをベタッとくっ付けて走ってる
抵抗大きいと損と思うかもしれんが馬力が半端ないからそっちの方が加速もするしグリップも出るんや

>>24
はえー

>>25
普通にwavingやな

>>27
eだぞ

>>32
今年はまだないからセーフ

>>37
だいぶ昔やな
バーストする可能性あるから
ミシュランが規定変えろみたいなことを言って
ブリヂストンが認めなかったやつ
逆だったかもしれんが

>>37
ミシュランがサーキットで走れないタイヤ準備して走れなかったんや

>>37
いつも最下位付近走ってるのが3位になれたのは覚えてる
確か走ったのは6台だったかな

>>37
ミシュランのタイヤが強度不足でブリヂストン組だけ走った
ルール内でブリジストン組の不利益をゼロにする方法がそれしかなかった
あとミシュランが悪いんやがタイヤを用意できんかったということでミシュラン使用チームがペナを食らったのと
フェラーリ2台と周回遅れ4台でもレース成立になって観客もブチギレ

>>47
完全にネトフリ製作のドキュメントの影響やろ

>>49
机上計算と実際は変わる